Dự án đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân Kết nối tuyến giao thông quan trọng của Thủ đô

Ngày 1/8, Bộ GTVT tiến hành khởi công Gói thầu số 1, Dự án đường kết nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân, đây là một dự án quan trọng, cửa ngõ của Thủ đô ngàn năm văn hiến. Ban Quản lý dự án 85 làm đại diện chủ đầu tư, gói thầu được Cienco 4 đảm nhận thi công.

Ngày 6/7/2011, Bộ GTVT ra Quyết định số 1478/QĐ-BGTVT phê duyệt kết quả đấu thầu và quyết định nhà thầu trúng thầu Gói thầu số 01: Xây dựng tuyến và các công trình trên tuyến đoạn Km 0+00- Km 1+ 539,48 thuộc Dự án đường kết nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân cho Nhà thầu Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) với giá trị 277.710.202 yên Nhật + 664.189.790 đồng tương đương 735.344.145.776 VNĐ; Hình thức hợp đồng theo đơn giá và thời gian thi công 870 ngày. Nguồn vốn của dự án là vốn vay JICA (Nhật Bản) và vốn đối ứng của Việt Nam.

Với kinh nghiệm tích lũy qua việc xây dựng nhiều công trình giao thông quan trọng, Cienco4 đang từng bước khẳng định mình với những bước đi vững chắc, được đánh giá cao trong khối xây dựng cơ bản của Bộ.

Hiện nay, Cienco 4 đang thi công nhiều công trình giao thông lớn của đất nước, riêng tại Thủ đô Hà Nội, Tổng công ty đang thi công các công trình: gói thầu số 1, gói thầu số 3, đường Vành đai 3; cầu Nhật Tân; cầu Đông Trù; cầu Phù Đổng. Trong số các công trình đó Gói thầu số 1, đường Vành đai 3 Hà Nội bắt đầu từ nút Mai Dịch đến nút Trung Hòa với chiều dài gần 3.600 m.

Phạm vi xây dựng nằm trong dải phân cách giữa của đường vành đai 3 giai đoạn 1. Tiến độ thi công là 29 tháng. Tổng giá trị hơn 1.416 tỉ đồng, được khởi công xây dựng cách đây hơn 3 tháng, hiện đang được Tổng công ty đẩy mạnh thi công, đảm bảo công trình về đích đúng tiến độ và đạt được các yếu tố chất lượng và thẩm mỹ cao.

Trước đó, tại dự án cầu Phùng, Gói thầu số 3 dự án đường Vành đai 3 công trình chào mừng 1000 năm Thăng Long – Hà Nội là điển hình về tính sáng tạo, năng động, quyết liệt trong tổ chức thi công, là ý chí nghị lực dám nghĩ, dám làm, là tinh thần hợp tác của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân Cienco4 đã hoàn thành đúng hẹn, góp phần thành công Đại lễ 1000 năm. Điều đó đã đánh dấu những bước tiến mới của những của người thợ Cienco 4 trên mảnh đất ngàn năm văn hiến, trung tâm chính trị, hành chính, văn hóa, kinh tế của cả nước.

Trong những năm qua, Cienco4 đã có những bước đi vững chắc và được biết đến là đơn vị mạnh của ngành GTVT trong lĩnh vực xây dựng cơ bản, bởi năng lực, kinh nghiệm và các biện pháp tổ chức thi công tối ưu để hoàn thành các dự án lớn trước thời hạn.

Tổng công ty đang sở hữu hệ thống thiết bị hiện đại với nhiều công nghệ tiên tiến, đáp ứng yêu cầu thi công cùng một lúc nhiều công trình dự án lớn. Một số thiết bị, công nghệ tiêu biểu như: Công nghệ đúc hẫng cân bằng hai cánh với khẩu độ lớn; thiết bị và công nghệ khoan cọc nhồi đường kính lớn từ 1m đến 2,5m với độ sâu đến trên 80m, đặc biệt là khoan sâu trong nền đá cứng trên 30m.

Trong số gần 6.000 cán bộ công nhân viên, có 1.540 kỹ sư và cử nhân kinh tế, trong đó có hàng chục thạc sỹ kỹ thuật chuyên ngành xây dựng cầu, đường. Đội ngũ cán bộ kỹ thuật của Tổng công ty có năng lực, trình độ; Bên cạnh thế hệ cán bộ giàu kinh nghiệm, từng trải, nhiệt tình, gắn bó với nghề nghiệp có đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật trẻ, giỏi về chuyên môn, năng động, sáng tạo trong công việc, với khẩu hiệu thương hiệu là niềm tin – kỷ cương là sức mạnh, người thợ cầu đường Cienco 4 luôn sẵn sàng nhận và hoàn thành các công trình dự án lớn trong mọi hoàn cảnh.

Năm 2011, trong bối cảnh thực hiện chính sách kiềm chế lạm phát của Chính phủ đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp xây dựng cơ bản nói chung nhất là các đơn vị sử dụng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Tổng công ty cũng không là ngoại lệ, các công trình mới ký hợp đồng năm 2011 đều bị tạm hoãn, các công trình thuộc nguồn vốn ngân sách, trái phiếu Chính phủ chưa đến giai đoạn hoàn thành đều phải giãn tiến độ, từ đó đã ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm và đời sống người lao động…

Trước tình hình đó, lãnh đạo Tổng công ty đã nhanh chóng đưa ra các giải pháp tháo gỡ, khắc phục về vốn đầu tư, tìm kiếm việc làm như tăng cường tham gia các dự án có vốn ODA, mở rộng các hình thức kinh doanh nhằm duy trì sản xuất, đảm bảo việc làm và ổn định đời sống cho người lao động.

Tổng công ty đã xây dựng và triển khai thực hiện đề án phát triển thương hiệu của Tổng công ty đến năm 2015 bằng việc thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn về sinh môi trường trên mọi dự án mà Tổng công ty thi công, đảm bảo uy tín trước các chủ đầu tư, khách hàng…

Trong 6 tháng đầu năm doanh thu 1.602 tỷ đồng đạt 114% so với cùng kỳ năm ngoái, thanh toán đạt 2.299 tỷ đồng đạt 159% cùng kỳ năm ngoái và thu nhập người lao động đạt 4,603 triệu đồng/người/tháng.

Đặc biệt 6 tháng đầu năm, Tổng công ty đã trúng thầu và triển khai thi công nhiều dự án với tổng giá trị 2.364 tỷ đồng, gồm: gói thầu số 1 dự án Vành đai 3 – Hà Nội với giá trị hơn 1.416 tỷ đồng, cầu Dừa Đỏ 67,7 tỷ đồng, gói thầu số 7 dự án đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai 352 tỷ đồng, cầu An Hòa 75 tỷ đồng, cầu Nguyễn Tri Phương- Đà Nẵng 452 tỷ đồng, Gói thầu cầu vượt đường sắt – dự án mở rộng QL1A của Ban QLDA Nghệ An 293 tỷ đồng và nhiều dự án khác Tổng công ty đang tiến hành làm các thủ tục để chuẩn bị khởi công…

Và hôm nay, tiến hành khởi công gói thầu số 1, Dự án đường kết nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân một lần nữa khẳng định uy tín, thương hiệu đồng thời cũng là vinh dự và niềm tự hào của người thợ cầu, đường Cienco4 được đóng góp vào hoàn thiện hạ tầng giao thông của Thủ đô Hà Nội .

Gói thầu số 1 Dự án đường kết nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân

Chủ đầu tư: Bộ GTVT (Ban QLDA 85 đại diện chủ đầu tư)

Nguồn vốn: Vốn vay của Chính phủ Việt nam, nhà tài trợ JICA – Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam.

Đơn vị thi công: Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4.

Tổng mức đầu tư: 277.710.202 yên Nhật + 664.189.790 đồng tương đương 735.344.145.776 VNĐ (Bảy trăm ba lăm tỷ, ba trăm bốn bốn triệu, một trăm bốn lăm ngàn, bảy trăm bảy sáu đồng).

Thời gian thi công: 870 ngày.

Xây dựng tuyến và các công trình trên tuyến đoạn Km 0+00- Km 1+ 539,48 thuộc Dự án đường kết nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân có tổng chiều dài 1.539,48 m (từ lý trình Km 0+00 đến Km 1+539,48) nằm trong phạm vi huyện Đông Anh, thành phố Hà Nội; trong đó có 1.145,43 m đường, 01 cầu vượt đường sắt (Km 1+328) L=384,049 m, 01 cầu vượt Nam Hồng (Km 0+171) L=295,120m.

Về phần đường chính tuyến từ lý trình Km 0+00 đến Km 1+539,48: Bề rộng nền đường 32 m, mặt đường 22,5 m; Bề rộng làn xe chạy (6 làn) 2 x 3 x 3,75m); dải phân cách giữa 3,5 m; Lề gia cố 2 x 2,5 m; Lề đất 2 x 0,5 m.

Về phần cầu gồm 2 cầu vượt: Cầu vượt đường sắt (Km1+328) L =394,049 m với 3 tuyến là cầu theo tuyến chính, cầu gom trái và cầu gom phải; kết cấu phần trên 10 nhịp dầm SUPER-T, với 198 phiến dài 38,3 m, 22 phiến dài 28,3 m; kết cấu phần dưới được thiết kế mố trụ BTCT đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi số lượng 251 cọc đường kính D=1m.

Cầu vượt Nam Hồng (km 0+171,0) L=295,120m; Kết cấu phần trên dạng dầm hộp liên tục có 7 nhịp, sơ đồ (3 x 40 + 1 x 45 + 3 x 40), dầm được thiết kế dạng BTCT dự ứng lực; Kết cấu phần dưới được thiết kế bằng BTCT nằm trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính 1m với số lượng 58 cọc. Ngoài ra gói thầu còn có phần thi công hệ thống đường gom, nút giao Nam Hồng, hệ thống thoát nước đường và hệ thống tường chắn…

Khánh Hà

Tin Bài Liên Quan

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

Đánh giá 9.6/10 bởi 86 bình chọn.
Phong Thuy, Thuật Phong Thuy, Thuyết Phong Thuy, Khoa Học Phong Thuy để cuộc sống tốt đẹp hơn. Với Ty Huu, dùng Ty Huu Phong Thuy đúng cách Ty Huu sẽ mang lại May Mắn!