TPHCM: 0983.806.813 (Mr Dân)
VPGD: 182/53 Bạch Đằng, P.24, Q. Bình Thạnh
Hà Nội: 0915.68.1111 (Mr Thanh)
VPGD: 11 ngách 26/32 Nguyên Hồng, Đống Đa
April 20th, 2011 
admin 
1/ Ứng dụng * Gia cố nền đường đắp: Áp dụng trong trường hợp tăng tính ổn định cho đường đắp cao trên nền đất yếu, kháng cắt thấp. Với tính năng cường lực chịu kéo và ứng suất cao, ngăn chặn và triệt tiêu các sụt trượt tiềm năng của phần đắp cao. * [...]
April 20th, 2011 admin 
1/ Ứng dụng: Phân cách ổn định nền đường: Vải địa kỹ thuật có tính năng cường độ chịu kéo và ứng suất cao nên được sử dụng làm lớp phân cách giữa nền đất đắp và đất yếu nhằm duy trì chiều dày đất đắp và tăng khả năng chịu tải của nền đường. [...]
May 9th, 2012 admin 
Giao thông đường thuỷ là một trong những phương thức đi lại lâu đời và quan trọng bậc nhất vùng đồng bằng sông cửu long. Kênh xáng Bạc Liêu – Cà Mau là một trong những mắt xích quan trọng của tuyến đường thủy nội địa quốc gia từ TPHCM đi Cà Mau, nhưng nhiều năm [...]
April 28th, 2012 admin 
Vào sáng ngày 27.4 trên quốc lộ 37 tỉnh Hải Dương đã tổ chức lễ động thổ xây dựng cầu Ràm vượt sông Cửu An thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn Vĩnh Bảo (Hải Phòng) – Gia Lộc (Hải Dương). Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng; Bí thư Tỉnh [...]
April 26th, 2012 admin 
(Những năm gần đây Quảng Ngãi đã chú trọng công tác phát triển giao thông nông thôn và đã đem lại những hiệu quả nhất định) Với phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, hệ thống giao thông nông thôn ở Quảng Ngãi phát triển mạnh mẽ và đang phát huy hiệu quả, [...]
